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當(dāng)人們對(duì)一件事物不夠了解的時(shí)候，認(rèn)知的局限性會(huì)限制我們對(duì)真相的探究，而隨著時(shí)間的推移，當(dāng)事物本質(zhì)逐漸清晰地暴露出來，大家就會(huì)更加清醒的認(rèn)識(shí)到未知，并也會(huì)有了自己比較完整的見解，消費(fèi)者對(duì)車的看法也是如此，當(dāng)市場(chǎng)都在對(duì)一款車有著強(qiáng)烈的渴望追逐時(shí)，許多人會(huì)跟風(fēng)消費(fèi)，熱度冷卻之后，有些人才可以看清楚背后的真相，這時(shí)候是不是愿意埋單就會(huì)變得較為理性。

目前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豐田埃爾法的追捧熱度逐漸冷卻，一度被炒到大熱的富豪出行必備的保姆車，開始遇冷。整個(gè)2022年度，汽車市場(chǎng)的行情都不是很好，寒冷的大環(huán)境讓各大車企每日都在苦苦支撐，就連豪華品牌也不例外，奔馳、保時(shí)捷清風(fēng)消痛多少錢一會(huì)、雷克薩斯等價(jià)格下跌，銷量卻沒能挽救起來。這除了和不太景氣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境有關(guān)系之外，消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)知變化也起到清風(fēng)消痛膠囊是真藥嗎關(guān)鍵作用。

人們意識(shí)到手握現(xiàn)金流的重要性，自然在消費(fèi)能力上會(huì)有所保留，汽車的本質(zhì)就是交通工具，高端清風(fēng)消痛膠囊 成分汽車并不是必需品，而隨著消費(fèi)者對(duì)汽車的不斷了解，各種網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)達(dá)傳播，我們?cè)僖膊皇悄莻�(gè)被傻傻開涮的冤大頭。

在過去的十年間，埃爾法都是國內(nèi)商務(wù)車領(lǐng)域中遙不可及的存在，車價(jià)從六十萬漲到超出百萬，也沒用多久時(shí)間，各領(lǐng)域的大佬和娛樂明星們，只要出行就一定會(huì)選擇它來體現(xiàn)自身價(jià)值，作為商用來說，埃爾法成為最具代步性的車款。

但，這個(gè)身價(jià)超百萬的車款，在日本本土市場(chǎng)的定價(jià)也僅僅只有三十多萬，只是比本田奧德賽要貴上十萬而已，當(dāng)初引進(jìn)國內(nèi)后，各種稅費(fèi)加上之后，車價(jià)也并沒有到六十萬，埃爾法能賣到百萬價(jià)格完全是車企超高的營銷方式，加上之前在香港市場(chǎng)上明星和富商們的追捧。

我們?cè)倏纯簇S田新推的賽納，新車在國內(nèi)呼聲也是不低，車價(jià)被炒到三四十萬級(jí)別，其實(shí)埃爾法與賽那的定位就全球市場(chǎng)角度來看，其實(shí)不相上下，只是針對(duì)不同市場(chǎng)的情況，車企做出了不同的調(diào)整而已，在消費(fèi)欲望逐漸減弱的當(dāng)下，選擇豐田賽那才是理性的表現(xiàn)。